Menu

Nissan ha sviluppato un nuovo motore a benzina

18/08/2016 - nuova tecnologia

Secondo il britannico “Daily Mail” ha riferito il 15 agosto, la casa automobilistica giapponese Nissan introdurrà oggi un nuovo motore a benzina, il motore con tecnologia di compressione variabile, il futuro potrebbe sostituire i motori diesel diventano mainstream.

La tecnologia è stata lanciata a competere per il mercato, a causa dell’uso di motori diesel e auto ibride sempre più, in modo che i consumatori sono alla ricerca di modi per risparmiare carburante.

Il nuovo motore utilizza la tecnologia di compressione variabile, che permette al motore di scegliere sempre il miglior rapporto di compressione & mdash; & mdash; si tratta di un fattore chiave per la conversione tra tutti la potenza del motore a benzina e le prestazioni.

Questa tecnologia consente al nuovo motore turbo a benzina le prestazioni del motore, mentre paragonabile a diesel e ibridi cavalli del motore e l’efficienza del carburante di oggi, che è di gran lunga i motori a benzina convenzionali in termini di prestazioni ed efficienza energetica sfuggente.

tecnici Nissan Kinichi Tanuma in un’intervista, ha detto, e ldquo; ora il motore diesel del mondo è un tema caldo, e crediamo che questo ultimo nuovo motore andrà a sostituire i motori diesel più avanzati.
& Rdquo;

auto industria società di consulenza IHS James Chao, direttore Asia Pacific, ha dichiarato: & ldquo; la gente vuole migliorare il risparmio di carburante di un motore a benzina ha almeno 20 anni di ricerca da parte della tecnologia di compressione variabile.
Per i produttori di automobili, l’efficienza del carburante è molto importante, dopo tutto, non tutti vogliono usare veicoli elettrici.
Tuttavia, a causa della complessità e costo di questa tecnologia, ricerca e sviluppo di questa tecnologia è ancora lontano.
& Rdquo;

Secondo i tecnici Nissan dire che il nuovo sistema di trasmissione sovralimentato compressione variabile (VC-T) dovrebbe essere rilasciato ufficialmente al Salone di Parigi il prossimo mese, più altre circostanze non descritto in dettaglio.
La tecnologia finirà per essere applicata a Nissan, ci possono essere adottate partner di Renault.

Questo motore ha molti vantaggi, questo 2 litri quattro cilindri del 3.5L V6 prestazioni del motore fino al 27% in più di potenza e coppia.
E secondo gli ingegneri Nissan dire, è ora più conveniente che turbocompressore più avanzato del mercato e non può aumentare il costo di elaborazione in grado di raggiungere gli standard di emissione di mercato.

rapporto di compressione del motore è il grado del gas misto è compresso, con il volume totale del cilindro prima che il volume del cilindro di compressione (cioè, la combustione volume della camera) dopo rapporto di compressione.
Più alto è il rapporto di compressione, maggiore è l’efficienza del motore, consumi.

Nissan ha detto che il nuovo rapporto di compressione del motore VC-T può essere controllato più di 8: 1 a 14: 1, tra il tradizionale motore a corrente principale benzina è solo l’8: 1 a 10: 1, auto sportive e da corsa può raggiungere solo
12: 1.
Inoltre, Nissan sta anche considerando la tecnologia ibrida a benzina ed energia elettrica per migliorare ulteriormente il risparmio di carburante.