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Tesla super impianto sarà aperto 29 luglio

18/08/2016 - nuova tecnologia

Con lo scoppio della

vendite di auto elettriche, come una batteria al litio materiale domanda carbonato continuerà forte.
Goldman Sachs ha detto in un rapporto pubblicato alla fine del 2015 che il litio può diventare & ldquo; nuova era di benzina e rdquo;.
Goldman Sachs si aspetta che la domanda attuale carbonato di litio di 16 milioni di tonnellate all’anno, mentre l’auto elettrica per migliorare la penetrazione di un punto percentuale ciascuno, porterà ulteriori 70.000 tonnellate di carbonato di litio domanda.
Entro il 2025, si prevede che solo la crescita del mercato delle auto elettriche per portare tutta la domanda di mercato di litio di 47 milioni di tonnellate.
29 luglio più grande fabbrica di batterie al litio Giga fabbrica cerimonia di prossima apertura al mondo.
L’impianto è situato nella periferia est di Reno, Nevada City, che copre circa 540.000 metri quadrati, è Tesla investire 5 miliardi di $ di costruzione.

All’inizio di questo mese, la costruzione super-impianto completato solo il 14%.
Per in fase di sviluppo dei veicoli elettrici a batteria Model 3, Tesla raddoppierà il numero di lavoratori edili, fabbrica per garantire la tempestiva messo in funzione.

Bloomberg ha riferito, una volta messo in produzione, il costo dei veicoli elettrici a batteria Tesla si ridurrà di almeno circa il 33%.
fornitore di batteria di Tesla, Panasonic si prevede che l’impianto inizierà la produzione di massa nel novembre di quest’anno.
Ampiamente previsto nel 2020 raggiungerà la sua piena capacità di funzionamento, la produzione annuale di 500.000 batterie al litio, batterie al litio che la somma di tutti gli altri la fabbrica del mondo.

scorte relativi radunati

Giga fabbrica istituita congiuntamente dal Tesla e Panasonic.
Per essere in grado di vendere a prezzi più bassi e di profitto Model 3, Tesla è essenziale per la pianta a sfondare di capacità.
All’inizio di quest’anno, Tesla Model 3 programmato per iniziare.
Poiché la domanda è troppo grande, Tesla prevede entro due anni dalla sua capacità di produzione dagli attuali 80.000 -9 diecimila aumentato a 500.000, con un incremento di quasi cinque volte dal 2020 e ulteriormente aumentata a 100 milioni di unità, rispetto al piano precedente in anticipo
ben due anni.

Tesla CEO Andy Herron & middot; Maske il 21 luglio ha emesso un “secondo capitolo Tesla progetto.”
Secondo il piano, business futuro saranno coinvolti in Tesla integrato di prodotti solari, trasporto pubblico elettrico, e leasing di veicoli senza equipaggio e la quota di mercato dei derivati, in modo da diventare una società di energia pulita verticalmente integrate.

Hua Securities in un rapporto di ricerca ha recentemente rivelato, Panasonic Tesla Motors si aspetta di recente una forte domanda per le batterie al litio guiderà le loro batterie per auto di crescita di fatturato annuo è più che raddoppiato in tre anni.
Panasonic responsabili dei sistemi industriali e automotive dirigenti aziendali Kenji Tamura ha detto che prevede un fatturato annuale della società nelle batterie delle auto l’esercizio chiuso al marzo 2019 è salito a 400 miliardi di yen (circa 3,98 miliardi di dollari).
Al contrario, marzo 2016 ha chiuso l’esercizio delle batterie per auto reddito annuo di 180 miliardi di yen.

Kenji Tamura ha detto che la società prevede batterie per autoveicoli consolidati e prodotti di accumulo dell’energia, la crescita del fatturato annuo di 1,5 volte rispetto allo stesso periodo raggiungerà 500 miliardi di yen.
& Ldquo; Matsushita intende requisiti Tesla dovrebbe continuare a promuovere il secondo trova in Nevada Gigabit piante 1600000000 $ piano di investimenti per soddisfare imminente Girl 3 auto richiesta di ordine di Tesla.
& Rdquo;

Con lo scoppio delle vendite di auto elettriche, come una batteria al litio materiale domanda carbonato continuerà forte.
Goldman Sachs ha detto in un rapporto pubblicato alla fine del 2015 che il litio può diventare & ldquo; nuova era di benzina e rdquo;.
Goldman Sachs si aspetta che la domanda attuale carbonato di litio di 16 milioni di tonnellate all’anno, mentre l’auto elettrica per migliorare la penetrazione di un punto percentuale ciascuno, porterà ulteriori 70.000 tonnellate di carbonato di litio domanda.
Entro il 2025, si prevede che solo la crescita del mercato delle auto elettriche per portare tutta la domanda di mercato di litio di 47 milioni di tonnellate.

aprendo super-fabbrica, l’attenzione del mercato sulla piastra di litio hanno continuato a salire.
Venerdì scorso nel mercato statunitense, la fornitura di materie prime per la fabbrica di batterie al litio di Tesla super-azioni Bacanora Minerali è aumentato del 4,4%.

altri fornitori di litio, Oroplata risorse è aumentato del 4,6%, MQ è salito dello 0,8%, l’industria Nemaska ​​litio è aumentato 13,24 per cento, Albemarle è salito dello 0,9%, FMC è salito dello 0,3%.

concorrenza concentrato in Asia

Tesla solo un rappresentante dell’industria, Volkswagen è anche il pieno sviluppo della nuova batteria veicoli di energia, che prevede di rendere le auto elettriche entro il 2025 le vendite annuali raggiungono 200 milioni di -300.000.000.
Nella capitale, quando un ricercatore Wei He Xinjie parere, la nuova industria batteria del veicolo di energia è un settore nascente sorgere del sole.
& Ldquo; dal governo per le imprese, per la capitale, ora è un periodo più avido.
& Rdquo;

Ping An Securities nel report precedente che un’analisi come un importante fondamento della nuova energia e industriali 4,0 incarnazione, aziende di litio continuare a beneficiare della crescita della domanda e politica di sostegno.
Allo stato attuale, della Cina imprese attrezzature scala del reddito litio industriali generalmente a 300 milioni di yuan (RMB) o meno, una grande sala per la crescita, dopo un boom di investimenti massicci si prevede che ci saranno industria rimpasto, leader nel settore della quota di mercato continuerà a migliorare.

Ha Xinjie detto 21 ° giornalista Century Business Herald, secondo le sue personali dopo le statistiche grezzi, dalla seconda metà del 2015 e nel marzo 2016, diventando il nuovo punto vendita di energia, le società quotate non lo fanno originariamente parte del settore in questione, ma anche vorrebbe tenere
onda afferrare una fetta di l’idea di acquisire esistenti imprese di produzione della batteria, l’importo in questione in questi casi ha superato i 20 miliardi di yuan (RMB), e questo non include la società non quotata.

& ldquo; Anche se la domanda, ma se non è possibile soddisfare i requisiti di qualità del prodotto, di mercato alla fine sarà non comprarlo, alla fine sarà concentrata in un produttore di alcuni di buona qualità lì.
& Rdquo; Egli Xinjie detto che nel 2015 l’attuale divario di potenza della batteria è 3,5 MWh entro il 2016, secondo il piano dovrebbe essere la capacità in eccesso entro la fine del prossimo anno situazione eccesso di capacità è ancora più grave.

si aspetta, in questo caso, l’industria della batteria di alimentazione dal prossimo anno cominciano a mescolare.

Resta inteso che la produzione batteria al litio è concentrata in Asia, con i produttori di batterie competitivi soprattutto in Corea del Sud e Giappone.
Musk ha detto che la sua fabbrica di batterie saranno in concorrenza con le loro controparti asiatiche, si sforzano per più quote di mercato.

& ldquo; La Tesla alto profilo pretesa di lottare per la quota di mercato, può avere un impatto significativo sulle aziende giapponesi e coreani e società collegate cinesi selezionati nel futuro della tecnologia tabella di marcia.
& Rdquo; Egli Xinjie analizzato, perché tre yuan litio e litio ferro fosfato hanno vantaggi e svantaggi, il primo sui tempi di resistenza e di carica e scarica più vantaggi, questi ultimi una maggiore sicurezza.
Se Tesla può risolvere il problema della sicurezza, la competitività è molto forte.